يعرف ناقل الحركة الأوتوماتيكي أنه يتحول عندما تحاول تجاوز مركبة أخرى ، أو الصعود أو المنحدر ، أو محاولة التسارع. ومع ذلك ، على الرغم من أن ناقل الحركة الخاص بك أوتوماتيكي ، فلا يزال لديك بعض التحكم عند تبديله. من خلال تغيير عادات القيادة والتحول إلى التروس المنخفضة خلال الأوقات المناسبة ، يمكنك زيادة قوة وكفاءة سيارتك.
تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك بواسطة الكمبيوتر للحفاظ على عمل المحرك بسرعة RPM المثلى (عدد الدورات في الدقيقة). كلما زادت عدد الدورات في الدقيقة عن الحد الأعلى ، ينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أعلى بحيث يتحول المحرك بشكل أبطأ تحت نفس القوة.
مقالات ذات صلة- سيارات فورد كونسبت
- أكثر عشر سيارات رياضية شعبية
- كيفية القيادة خطوة بخطوة
وبالمثل ، عندما ينخفض مستوى RPM إلى ما بعد الحد الأدنى (يتحول المحرك ببطء شديد) ، ينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أقل بحيث يدور المحرك بشكل أسرع تحت نفس القوة. يمكن أن يساعدك تنوع طريقة قيادتك في التحكم في وقت نقل السيارة للتروس وكيفية ذلك.
الارتقاء
من السهل إجبار ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك على التحول إلى ترس أعلى. ما عليك سوى اتباع هذه الخطوات:
كيف تغسل صبغة ربطة العنق لأول مرة
- اضغط على دواسة الوقود بأقصى ما تحتاج إليه من أجل زيادة مستوى عدد دورات المحرك في الدقيقة إلى ما بعد 'حد النقل' الخاص بناقل الحركة. ستلاحظ أن هذا يحدث عندما تضغط على الدواسة على الأرض لتمرير شخص ما أو الإسراع بسرعة على الطريق السريع.
- بمجرد أن ينتقل ناقل الحركة ، يمكنك تخفيف دواسة الوقود قليلاً لمنع السير بشكل أسرع مما تريد.
- بعد صعود سيارتك إلى أعلى التل ، اسمح لناقل الحركة بالانتقال إلى سرعة أقل. سيحدث هذا تلقائيًا عندما لا يكون المحرك مطلوبًا للعمل بجد.
كلما سمحت لناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك بتحديد التروس الأعلى بشكل طبيعي ، قل الوقود الذي سيستهلكه محرك سيارتك.
تغيير السرعة
يمكنك أيضًا إجبار ناقل الحركة الأوتوماتيكي على خفض السرعة إلى ترس أقل. هيريس كيفية القيام بذلك:
- عندما تقترب من موقف ترغب في خفض السرعة فيه ، خفف من دواسة الوقود.
- دع ناقل الحركة ينتقل إلى ترس أقل.
- حافظ على سرعتك ثابتة للحفاظ على هذا الترس طالما كنت ترغب في ذلك.
كيفية التحول للداخل / للخروج من التروس المنخفضة
في الحالات التي تريد فيها التبديل داخل التروس المنخفضة أو الخروج منها ، ستكون العملية مماثلة للنهج العام المتبع في نقل ناقل الحركة اليدوي إلا بدون استخدام القابض. لا تقم أبدًا بالانتقال إلى سرعة منخفضة أثناء القيادة بسرعة عالية.
عيد أم سعيد لابنتي
للتبديل إلى ترس منخفض ، قم بإحدى الطرق التالية :
- إذا كنت في 'D' ، اترك قدمك بعيدًا عن الغاز أو الفرامل حتى تبطئ إلى حوالي 20-25 ميل في الساعة ، ثم استأنف السرعة الثابتة.
- قم بالتبديل إلى '2.'
- إذا ارتفع عدد الدورات في الدقيقة بشكل كبير جدًا (إلى 4000 أو 5000 دورة في الدقيقة) ، فبطئ قليلاً.
- اتبع نفس العملية للانتقال إلى '1.' أبطئ حتى تصل إلى نطاق 10-20 ميل في الساعة قبل التبديل.
أبسط طريقة للتحول إلى السرعة المنخفضة هي كما يلي :
انتظر حتى تتوقف عند إشارة مرور أو إشارة توقف. أثناء التوقف ، انتقل من 'D' إلى '1.'
للتبديل من السرعة المنخفضة ، قم بما يلي :
تنزيلات موسيقى مجانية لأجهزة ipod touch
- بينما في '1' تسريع حتى تصل عدد الدورات في الدقيقة إلى حوالي 3000.
- قم بالتبديل إلى '2' مع الحفاظ على سرعة ثابتة.
- بينما في '2' ، حيث تصل عدد الدورات في الدقيقة إلى 3000 ، قم بالتبديل إلى 'D.'
متى تستخدم التروس المنخفضة
هناك ظروف ستحتاج فيها إلى استخدام التروس السفلية المسماة '1' أو '2' أو 'L.' في كل حالة ، يمكن أن يؤدي استخدامه بشكل غير صحيح إلى إتلاف ناقل الحركة ، لذا كن حذرًا.
سحب الأحمال الثقيلة
إذا كنت تسحب قاربًا كبيرًا أو كانت لديك شاحنة وكانت الماسحة الضوئية محملة بمعدات أو تجهيزات ثقيلة ، فقد تتسبب في إتلاف ناقل الحركة إذا لم تقم بالقيادة في 'ترس منخفض' هذا لأن ناقل الحركة الخاص بك مبرمج للعمل والتحول تحت الوزن المصنع للسيارة. عندما تقوم بتغيير الوزن بشكل كبير ، يمكن أن يكون لذلك آثار سلبية على ناقل الحركة. باستخدام معدات منخفضة لسحب الأحمال الثقيلةيضمن أن ناقل الحركة بالكامل يحافظ على عمل المحرك عند عدد دورات أعلى في الدقيقة من أجل التعامل مع هذا الحمل الثقيل.
تسلق منحدر حاد
إذا كنت في موقف تقود فيه إلى تلة شديدة الانحدار ، مثل قيادة سيارة سياحية على طريق جبلي ، يمكن أن يتأثر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنفس الطريقة كما لو كنت تسحب حمولة ثقيلة. وذلك لأن الجاذبية تتراجع عن السيارة وتجعل الحمل على المحرك أثقل بكثير. استخدم السرعة المنخفضة عند القيادة على منحدر طويل وشديد.
كيفية إبعاد القطط عن صندوق الرمل
الركوب أسفل تل شديد الانحدار
هناك أسلوب آخر لا يدركه الجميع وهو استخدام ترس منخفض عند القيادة على تلة طويلة شديدة الانحدار من أجل ذلكاحفظ مكابحك. يمكن أن يؤدي 'ركوب الفرامل' إلى أسفل مثل هذا التل إلى ارتفاع درجة حرارتها ، وفي بعض الحالات ، قد يؤدي ذلك إلى الفشل. من خلال التبديل إلى الترس المنخفض والسماح للمحرك 'بالفرملة' ، فإنك تستفيد من ضغط مكابس المحرك لامتصاص بعض هذه القوة وإبطاء سيارتك. ستظل بحاجة إلى استخدام الفرامل ، لكنك ستوفرها من بعض التآكل الذي قد تتعرض له عادةً.
التحول عندما تريد
عادةً ما تكون نقطة ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي التعامل مع التغيير نيابةً عنك (على عكس ناقل الحركة اليدوي). لكن في بعض الحالات ، قد تحتاج إلى تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ترس أقل. من خلال فهم الوقت المناسب لتغيير السرعات وكيفية تحويل سيارتك عندما تريد ذلك ، ستكون سائقًا أكثر ذكاءً.
