سواء اشتريت مؤخرًا سيارة جديدة بامتدادتحول العصا، أو إذا كنت ترغب فقط في الاستعداد لحالة الطوارئ ، فمن الجيد أن تتعلم قيادة سيارة يدوية. إن معرفة كيفية تغيير السرعات واستخدام القابض يمنحك مزيدًا من الحرية عندما يتعلق الأمر باستئجار سيارة ،شراء سيارة جديدةأو استعارة سيارة صديق. غالبًا ما يكون ناقل الحركة اليدوي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأفضل للقطر وحتى أكثر متعة في القيادة. من خلال الإرشادات التالية القابلة للطباعة ، والصديق الداعم ، والقليل من الصبر ، يمكن لأي شخص تعلم هذه المهارة المفيدة.
قبل أن تبدأ القيادة
قبل أن تجلس خلف عجلة القيادة ، من المهم أن تفهم بعض الحقائق الأساسية والمصطلحات المتعلقة بنقل الحركة اليدوي. على عكس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتطلب الدليل من السائق تبديل التروس أثناء القيادة. بالنسبة للجزء الأكبر ، يبدو الجزء الداخلي من السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي مماثلاً للجزء الداخلي من السيارة الأوتوماتيكية ، ولكن هناك بعض الاختلافات الدقيقة والمهمة.
مقالات ذات صلة- أكثر عشر سيارات رياضية شعبية
- كيفية القيادة خطوة بخطوة
- تاريخ سيارات فورد
مقياس سرعة الدوران
في معظم السيارات اليدوية ، يوجد مقياس على لوحة القيادة يسمى مقياس سرعة الدوران. يمكنك استخدام مقياس سرعة الدوران لتحديد عدد الدورات في الدقيقة الحالي للمحرك. بشكل عام ، تعني RPMs الأعلى مزيدًا من القوة ، ولكن هناك حدًا لهذه القاعدة. تشير المنطقة الحمراء من المقياس ، والتي تسمى 'الخط الأحمر' ، إلى عدد الدورات في الدقيقة التي تكون عالية جدًا بالنسبة لمحركك. يسمح لك تبديل التروس بالحفاظ على عدد الدورات في الدقيقة من الوصول إلى هذا المستوى.
دواسة القابض
توجد هذه الدواسة على يسار السائق ويتم تشغيلها بالقدم اليسرى. يتيح لك الضغط على دواسة القابض فصل الترس الحالي والتغيير إلى ترس جديد.
شيفتر والعتاد
المقبض الموجود في منطقة الكونسول الوسطي لسيارتك هو ناقل الحركة. عند قيادة سيارة يدوية ، تحتاج إلى استخدام هذا المقبض لتغيير التروس أو وضع سيارتك في الوضع المحايد. ستلاحظ أن ناقل الحركة يحتوي على رسم تخطيطي في الجزء العلوي منه. يسمى هذا أحيانًا 'نمط النقل' ويخبرك بموقع كل ترس. لاحظ موضع كل ترس ، بما في ذلك الرجوع للخلف أو 'R.'
ابدء
الآن بعد أن فهمت الأساسيات ، حان الوقت لتعلم قيادة السيارة اليدوية. ابحث عن مكان خالٍ من الكثير من العوائق ، مثل موقف سيارات مسطح وخالي أو طريق خلفي خالٍ من التلال وحركة المرور منخفضة جدًا.
طفل يولد بمعدل بقاء 29 أسبوعًا
اطبع الدليل
قم بتنزيل هذا الدليل العملي القابل للطباعة ، والذي يتميز بمخططات لمواضع القدم ، وإرشادات واضحة خطوة بخطوة ، ومفاهيم مهمة أخرى. يمكنك طباعتها والاحتفاظ بها معك أثناء التعلم. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في تنزيل الإرشادات القابلة للطباعة ، فراجعهانصائح مفيدة.
اطبع دليل النقل اليدوي المجاني هذا!
تعرف على السيارة
قبل أن تدير المفتاح ، من الجيد التعرف على السيارة التي توشك على قيادتها. اجلس في مقعد السائق وتأكد من تعديل المقعد بحيث يمكنك بسهولة دفع دواسة القابض حتى تصل إلى الأرض. حاول الضغط على دواسة القابض عدة مرات ، مع إبقاء قدمك اليمنى على الفرامل للتأكد من عدم تحرك السيارة. ألقِ نظرة على نمط التغيير على مقبض ناقل الحركة وتأكد من أن ناقل الحركة في الوضع المحايد.
ابدأ السيارة
حان الوقت الآن لبدء تشغيل السيارة. اتبع هذه الخطوات:
كم الجير لإضافته إلى التربة
- اضغط بقدمك اليسرى على دواسة القابض حتى تصل إلى الأرض.
- بقدمك اليمنى ، ادس على الفرامل.
- حرر فرامل الطوارئ ، ومرة أخرى ، تأكد من أن ناقل الحركة في الوضع المحايد.
- أدر المفتاح في الإشعال. يجب أن تبدأ السيارة.
التحول إلى الترس الأول
حافظ على قدمك اليسرى على القابض وقدمك اليمنى عند الكسر. انقل السرعة إلى الترس الأول ، مع تحريك ناقل الحركة إلى اليسار وإلى الأعلى. بمجرد تشغيل السيارة ، يمكنك رفع قدمك عن الفرامل.
قيادة للأمام
أنت على استعداد لبدء التنفيذ! إليك كيفية المضي قدمًا:
- حرك قدمك اليمنى بحيث تحوم فوق دواسة الوقود.
- ببطء شديد ، ابدأ برفع قدمك اليسرى عن القابض بينما تضغط لأسفل على دواسة الوقود بقدمك اليمنى. وهذا ما يسمى 'انزلاق القابض' ويمكن أن يستغرق بعض الممارسة. ستلاحظ أن قراءة مقياس سرعة الدوران أعلى كلما زادت كمية الوقود التي تعطيها للسيارة. لا تعطي السيارة الكثير من الغاز ؛ يجب أن يقرأ مقياس سرعة الدوران أقل من 2000 دورة في الدقيقة. من الناحية المثالية ، ستكون هذه حركة تدريجية وسلسة ، وستؤدي إلى انقلاب السيارة بلطف إلى الأمام. في الواقع ، يمكنك توقع توقف السيارة عدة مرات أو الترنح للأمام فجأة أثناء تعلمك لهذه الخطوة. كل ما يتطلبه الأمر هو الممارسة. إذا توقفت السيارة ، فارجع إلى 'بدء تشغيل السيارة' لإعادة تشغيلها.
- انزع قدمك اليسرى من القابض واستمر في القيادة حتى يشير مقياس سرعة الدوران إلى أن الوقت قد حان للانتقال إلى الترس الثاني.
الذهاب بشكل أسرع
عندما يشير مقياس سرعة الدوران إلى أن المحرك يعمل عند حوالي 3000 دورة في الدقيقة ، فقد حان الوقت لتغيير التروس. قد تجد أن سيارتك معدة للتحول عند سرعة أقل أو أعلى في الدقيقة ، ولكن بينما تتعلم ، فإن 3000 نقطة هي معيار جيد. استمع إلى المحرك. ستسمع صوت هدير أعلى كلما اقتربت من الحاجة إلى التحول. إليك كيف يمكنك التحول:
- ارفع قدمك اليمنى عن دواسة الوقود.
- باستخدام قدمك اليسرى ، اضغط على دواسة القابض حتى تصل إلى الأرض.
- استخدم ناقل الحركة لتحديد الترس التالي. إذا كنت تستخدم الترس الأول حاليًا ، فستحتاج إلى تحديد الترس الثاني. انقل ناقل الحركة من موضعه الحالي إلى الموضع التالي.
- ارفع قدمك اليسرى ببطء عن القابض أثناء الضغط على دواسة الوقود بقدمك اليمنى. ارفع قدمك تمامًا عن القابض بمجرد أن تتحرك السيارة بسلاسة إلى الأمام.
- كرر هذه العملية لكل ترس.
تباطؤ
إذا كنت بحاجة إلى الإبطاء ، فمن المهم أن تتذكر أنك بحاجة إلى التغيير أيضًا. إذا لم تقم بذلك ، فستتوقف السيارة. إليك كيفية خفض التحول:
- اضغط على الفرامل بقدمك اليمنى حتى يصل مقياس سرعة الدوران إلى حوالي 2000 دورة في الدقيقة.
- مع ثبات قدمك اليمنى على الفرامل ، استخدم قدمك اليسرى لدفع دواسة القابض حتى تصل إلى الأرض.
- حرك ناقل الحركة من الترس الحالي إلى الترس التالي لأسفل.
- ارفع قدمك اليمنى عن الفرامل وحركها فوق الغاز. اضغط ببطء على دواسة الوقود بينما تهدأ على القابض. ستتباطأ السيارة.
- للاستمرار في إبطاء السيارة تدريجيًا ، استمر في النقل لأسفل.
ايقاف السيارة
التوقف في السيارة اليدوية أكثر تعقيدًا بقليل مما هو عليه في السيارةتلقائي. تمامًا مثل الإبطاء ، ستحتاج إلى الضغط على دواسة القابض لتجنب توقف السيارة. إليك كيف يمكنك التوقف دون توقف:
- انزع قدمك اليمنى من دواسة الوقود.
- اضغط على القابض حتى الأرض بقدمك اليسرى.
- اضغط على دواسة الفرامل بقدمك اليمنى. من المهم أن يكون القابض على طول الطريق إلى الأرض قبل أن تضغط على الفرامل.
- حرك ناقل الحركة إلى الوضع المحايد وارفع قدمك عن القابض. انتظر حتى تتوقف السيارة.
عكس
إذا كنت بحاجة إلى الرجوع للخلف ، فسيتعين عليك تحويل السيارة إلى الاتجاه المعاكس:
- من نقطة توقف ، اضغط على القابض حتى الأرض بقدمك اليسرى.
- حرك ناقل الحركة إلى الاتجاه المعاكس. يقع هذا الترس على طول الطريق إلى اليمين وإلى الجزء الخلفي من ناقل الحركة.
- ضع قدمك اليمنى فوق دواسة الوقود. اضغط ببطء على دواسة الوقود بينما تترك القابض. ستبدأ السيارة في التحرك للخلف.
ركن السيارة
عندما تكون مستعدًا لإيقاف السيارة ، تأكد من أن السيارة في وضع محايد. قم بتعشيق فرملة الانتظار أو فرامل الطوارئ ، ثم ارفع قدمك عن دواسة الفرامل. أوقف الاشتعال.
من المهم ملاحظة أنه إذا كنت تركن السيارة على تل ، يجب أن تترك ناقل الحركة في السرعة الأولى. سيضمن ذلك عدم انزلاق السيارة بعيدًا إذا تعطلت فرامل الانتظار لسبب ما.
استكشاف المشكلات الشائعة وإصلاحها
بعض السائقين الجدد يشبهوننقل خمس سرعاتلمحاولة الربت على رأسك أثناء فرك معدتك. هناك الكثير من الأشياء التي يجب التفكير فيها مرة واحدة ، ومن الطبيعي تمامًا أن تواجه بعض المشكلات. هذه التحديات سهلة الإصلاح بالممارسة.
السيارة لن تبدأ
إذا كنت تحاول تشغيل السيارة دون نجاح ، فتحقق للتأكد من الضغط على دواسة القابض على الأرض. لن تعمل معظم السيارات الحديثة ما لم يكن القابض في الداخل.
المحرك هدير
هل يصدر المحرك ضجيجًا هديرًا؟ إذا كان صوت المحرك مرتفعًا وكان مقياس سرعة الدوران يقرأ عددًا كبيرًا ، فمن المحتمل أنك تقوم بتسريع المحرك. هذا يعني أنك تعطي السيارة الكثير من الوقود دون تعشيق التروس بالكامل. لإصلاح الموقف ، لا تضغط بقوة على دواسة الوقود وتطلق على القابض قليلاً.
كيف تعيش بمفردك بدون أصدقاء
السيارة تحافظ على المماطلة
إذا وجدت أن السيارة تتعطل عندما تحاول القيادة للأمام ، فمن المحتمل أنك لا تمنحها ما يكفي من الغاز. اضغط لأسفل قليلاً على دواسة الوقود بينما تترك القابض. تذكر أن هذا الجزء يتطلب الكثير من التدريب ، ومن الطبيعي تمامًا أن توقف السيارة كثيرًا عندما تتعلم لأول مرة.
سيارة يترنح إلى الأمام
يعد التسارع غير المتكافئ أو المفاجئ أيضًا مشكلة شائعة للعديد من السائقين. عادةً ما يعني هذا أنك تركت القابض فجأة. حاول رفع قدمك عن الدواسة تدريجيًا ، وستحصل على الأرجح على قيادة أكثر سلاسة.
هناك ضوضاء طحن مروعة
عندما تقوم بتغيير التروس ، فإنك تصنع سلسلة من الأسنان تدخل في سلسلة من الثقوب. إذا لم يتطابقوا بشكل صحيح ، فستسمع صوت طحن رهيب. المفتاح هنا هو الاسترخاء والمحاولة مرة أخرى. يتطلب الأمر القليل من الممارسة لمعرفة مكان التروس والتأكد من أن السيارة في وضع الترس بالكامل.
السيارة تتدحرج للخلف على تل
إذا كان عليك التوقف عند إشارة ضوئية أو إشارة توقف والبدء على تل ، فقد تجد أن السيارة تتدحرج للخلف. قد يكون هذا مخيفًا حقًا إذا كنت في زحام مروري ، لذلك من المهم التدرب على الموقف قدر الإمكان قبل الخروج إلى المدينة. في الأساس ، يختلف التوازن بين الغاز والقابض قليلاً عندما تبدأ على تل. امنح السيارة كمية من الغاز تزيد قليلاً عن المعتاد لتعويض آثار الجاذبية. إذا وجدت نفسك في هذا الموقف وكان لديك سيارة أخرى على ممتص الصدمات الخلفي ، اسحب فرامل الطوارئ وأنت تنتقل إلى السرعة الأولى. فقط تذكر أن تقوم بتحرير مكابح الطوارئ على الفور بمجرد أن تبدأ في التحرك لتجنب إتلاف سيارتك.
قيادة ناقل حركة يدوي في حركة المرور
التدرب في موقف للسيارات أو في طريق خلفي شيء ، لكن العالم الحقيقي شيء آخر. عندما تكون مستعدًا للخروج إلى الشوارع بمهاراتك الجديدة ، ضع هذه النصائح في الاعتبار.
إبقاء المسافة الخاصة بك
احتفظ ببعض المساحة بينك وبين السيارة التي أمامك. ليس من غير المألوف أن تنحني السيارة للأمام عندما تتوقف ، ولا تريد أن تقف خلف مركبة أخرى عن طريق الخطأ.
لا تعدد المهام
من المغري القيام بمهام متعددة أثناء القيادة ، لكن لا يمكنك فعل ذلك باستخدام تغيير السرعة. أنت بحاجة إلى كلتا يديك للتبديل والتوجيه وكلا قدميك للدواسات. هذا يعني عدم احتساء القهوة أو تناول وجبة خفيفة ، وهذا يعني بالتأكيد عدم إرسال الرسائل النصية أو التحدث على الهاتف المحمول.
كيفية تنظيف المقابض المطاطية اللاصقة
في حالات الطوارئ ، استخدم فرامل الانتظار للبدء في التلال
من السيء أن تقود سيارتك مع تشغيل فرامل الانتظار ، ولكن يمكنك استخدامها لمساعدتك على البدء على قمة تل كبير إذا كنت تواجه مشكلة. في بعض الأحيان ، ستكون السيارات الأخرى قريبة جدًا من المصد الخلفي ، وستكون قلقًا من أنك ستدحرج إلى الخلف أثناء محاولتك انزلاق القابض. يمكنك تعشيق فرامل الانتظار مؤقتًا لتثبيت السيارة بينما تحصل على عدد الدورات في الدقيقة في المكان الذي تريده. افصل تعشيق فرامل الانتظار قبل انزلاق القابض مباشرة.
تذكر أنه يمكنك الضغط على القابض بالفرامل
يعد الاحتفاظ بالقابض في السيارة أمرًا سيئًا للسيارة ، ولكن إذا احتجت إلى التوقف فجأة ، فما عليك سوى الضغط على دواسة القابض والمكابح في نفس الوقت. من الناحية المثالية ، سوف تتحول إلى الوضع المحايد وتترك القابض ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو التوقف عندما تحتاج إلى ذلك. يمكنك تحسين أسلوبك كلما اكتسبت مزيدًا من الممارسة.
لا تركب القابض
إذا وجدت نفسك في حركة مرور متقطعة ، فمن المغري ترك القابض قليلاً أثناء التبديل بين القيادة والفرملة. هذا أمر سيء لسيارتك وسيؤدي إلى تلف القابض قبل الأوان. بدلًا من ذلك ، تأكد من ترك القابض بالخارج تمامًا.
ابق هادئا
عندما تتعلم لأول مرة ، يمكن أن تكون قيادة تغيير ثابت في حركة المرور الحقيقية أمرًا مرهقًا. يمكنك إيقاف السيارة ، وقد يزمّر الناس عليك. فقط تذكر أن تتنفس واعمل من خلال الخطوات للمضي قدمًا مرة أخرى. يحدث هذا للجميع ، ومع الوقت ، لن تقلق بشأن المماطلة بعد الآن.
على الطريق في لمح البصر
لا يجب أن تكون قيادة السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي مخيفة. في الواقع ، يستمتع الكثير من الناس بالشعور المتزايد بالتحكم في السيارة التي تأتي مع القيادة القياسية. مع القليل من الممارسة وروح الدعابة ، ستكون على الطريق في أي وقت من الأوقات.
