أهمية جسر البوابة الذهبية

أفضل الأسماء للأطفال

جسر البوابة الذهبية

كواحد من أكثر الرموز شهرة في أمريكا ، كان جسر البوابة الذهبية إنجازًا هندسيًا كبيرًا في عصره. اليوم ، من جميع أنحاء العالم ، يتدفق الزوار إلى سان فرانسيسكو للمشي عبر الجسر المعلق الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 9000 قدم والوقوف عالياً حيث يلتقي المحيط الهادئ بخليج سان فرانسيسكو.





تاريخ جسر البوابة الذهبية

على الرغم من الكساد الكبير ، قدمت شركات هندسة الجسور في جميع أنحاء الولايات المتحدة 11 اقتراح نهائي مختلف في عام 1930 لمشروع الأشغال العامة العملاق هذا. بالنسبة لكبير المهندسين جوزيف ب. شتراوس ، كان تصميمه الفائز بمثابة تحسين رشيق على ' مصيدة فئران مقلوبة قدمت لأول مرة في عام 1921.

مقالات ذات صلة
  • أفضل الأشياء للقيام بها في سان فرانسيسكو
  • لماذا يسمى جسر البوابة الذهبية
  • مناطق الجذب الرئيسية في سان فرانسيسكو

جاء التمويل في المقام الأول من أ إصدار السندات المحلية تمت الموافقة عليها بالتصويت الشعبي. تميزت المسيرات الاحتفالية والألعاب النارية بالحدث بعد أن دعم المواطنون المحليون في ست مقاطعات بأغلبية ساحقة مشروع البناء الذي تبلغ قيمته 35 مليون دولار من خلال الموافقة على وضع المنازل والمزارع والشركات كضمان.



في 27 مايو 1937 ، تم تقدير 200000 شخص دفع ربع كل منهم لعبور الجسر سيرا على الأقدام. في اليوم التالي ، فتح الرئيس فرانكلين روزفلت الجسر أمام السيارات عبر إشارة التلغراف الرئيسية من البيت الأبيض.

أطول جسر معلق

في وقت بنائه في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان طول جسر البوابة الذهبية 1.7 ميلاً جعله أطول جسر معلق في العالم. حافظت على هذا الموقع لما يقرب من 25 عامًا حتى تم افتتاح جسر Verrazano Narrows في نيويورك في عام 1964. وحتى اليوم ، يحتل هذا المعلم التاريخي في سان فرانسيسكو مكانته باعتباره ثاني أطول جسر معلق في البلاد ، وهو نصب تذكاري جريء للروح البشرية والبراعة.



كل امريكان ستيل

تم بناء الجسر بالكامل من فولاذ أمريكي الصنع من النباتات في ولاية بنسلفانيا ونيوجيرسي وماريلاند. تم نقل المقاطع الفولاذية المحددة التوقيت بعناية بالسكك الحديدية من فيلادلفيا عن طريق السفن عبر قناة بنما.

جسر البوابة الذهبية

عمل مستحيل

أطلق على جسر البوابة الذهبية اسم 'الجسر الذي لا يمكن بناؤه' لأن بنائه بدا شبه مستحيل. على بعد ميل مضيق البوابة الذهبية يتدفق مع المد والجزر والتيارات القوية في المياه التي يزيد عمقها عن 300 قدم في وسط القناة. وتزيد الرياح القوية والضباب الكثيف من تعقيد الأمور.

على الرغم من العيوب ، تم تعيين المهندس جوزيف شتراوس لقيادة المشروع. بدأ البناء في أواخر عام 1932 وبانتهائه في مايو 1937 ، بلغت تكاليفه 35 مليون دولار. وفقا ل مكتبة سي إن إن ، تم الانتهاء من الجسر المذهل المصمم على طراز فن الآرت ديكو قبل الموعد المحدد بمبلغ 1.3 مليون دولار تحت الميزانية.



يعتقد بعض الخبراء أن بناء الجسر الذي من شأنه 1.5 مليار دولار بدولارات اليوم ، قد لا يكون ممكنًا اليوم.

اجراءات سلامة غير مسبوقة

كلف إنشاء جسر البوابة الذهبية 11 شخصًا ، وهو رقم قياسي إنجاز السلامة . كإجراء احترازي مبتكر ، تم تركيب شبكة أمان ضخمة تحت الجسر أثناء البناء للقبض على العمال الذين فقدوا أقدامهم. وقعت عشر حالات وفاة من بين 11 حالة وفاة في حادث واحد عندما سقطت منصة عمل عبر شبكة الأمان. المعاوضة أنقذ حياة 19 رجلاً ، المعروفين فيما بعد بأعضاء 'Halfway to Hell Club'.

بروح السلامة اولا ، أصر شتراوس على أن عمال الجسر كانوا يرتدون قبعات صلبة للبناء ، تم تعديلها من تصميم يستخدمه عمال المناجم. تضمنت ابتكارات السلامة الأخرى نظارات واقية من الوهج وكريم الحماية من الشمس والرياح وجهاز تنفس من انفجار الرمال وحتى نظام غذائي خاص لمكافحة الدوار.

أسماء القطط السوداء والبيضاء

نظرة التوقيع في البرتقال الدولي

سواء كان محاطًا بالضباب أو يقف في مواجهة السماء الزرقاء الساطعة فوقها والمياه الموجودة أسفلها ، فإن الجسر لون التوقيع كان في الواقع حادث. كان المقصود باللون البرتقالي المحمر فقط أن يكون طبقة أولية. كانت الخيارات التقليدية للجسور الكبيرة هي الرمادي أو الأسود أو الفضي. عندما تلقى المهندس المعماري الاستشاري إيرفينغ مورو رسائل دعم من السكان ، فاز لون قرمزي يتناسب مع البرايمر باعتباره اللون المفضل ، المعروف الآن باسم البرتقال الدولي.

بوابة شمال كاليفورنيا

قبل عام 1937 ، عندما فتح جسر البوابة الذهبية وجسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند أمام حركة مرور السيارات ، كان النقل المباشر الوحيد من سان فرانسيسكو إلى مقاطعة مارين بالعبّارة. يمثل جسر البوابة الذهبية فجر حقبة جديدة لسكان منطقة الخليج ، مما يسهل السفر شمالًا أعلى الساحل من سان فرانسيسكو.

مستوحى من البوابة الذهبية

في عاصمة البرتغال احصل على 25 أبريل الجسر المعلق الذي تم الانتهاء منه في عام 1966 هو شكل مذهل لشبونة لجسر البوابة الذهبية ، وصولاً إلى لونه. جسر بوابة الليونز ، الجسر المعلق الذي يمكن رؤيته من وسط مدينة فانكوفر في كولومبيا البريطانية ، يشبه إلى حد كبير ابن عم سان فرانسيسكو في حقبة مماثلة في ثلاثينيات القرن الماضي.

أعجوبة الهندسة الحديثة

صمد جسر البوابة الذهبية أمام اختبار الزمن والطقس. في عام 1989 ، صمدت بقوة ضد قوى زلزال لوما بيتا. يُعتقد أن هذا المعلم المهيب المرسوم باللون البرتقالي الدولي هو أكثر الجسور التي تم تصويرها في العالم. قامت الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين بتسمية جسر البوابة الذهبية بـ آثار الألفية كواحد من أفضل 10 'إنجازات الهندسة المدنية التي كان لها أكبر تأثير إيجابي على الحياة في القرن العشرين.'

أكسبته ملايين التعليقات على TripAdvisor جائزة اختيار المسافرين كأفضل معلم في الولايات المتحدة في عام 2016. إذا كنت تمشي أو تركب دراجة ، فتوقف مؤقتًا عند مركز الترحيب بخدمة الحديقة الوطنية على الجانب الجنوبي لرؤية تمثال لجوزيف شتراوس ولوحات مخصصة ل 11 عاملاً فقدوا ، بالإضافة إلى اقتباسات من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين.

حاسبة السعرات الحرارية